GOLFO NUEVO: AÑOS DE VERTIDOS, DÉCADAS DE SILENCIO
El juicio por presunto daño ambiental contra la firma pesquera Conarpesa avanza en Puerto Madryn con pruebas que, según la fiscalía, resultan “contundentes” para demostrar el vertido de efluentes industriales sin tratamiento al Golfo Nuevo. Pero más allá del fallo que surja en los próximos días, hay un interrogante mayor: ¿cómo se repara un ecosistema marino cerrado, de aguas calmas y renovación lenta, que es el corazón turístico y natural de la ciudad?
Madryn vive de su mar. Las playas, la fauna y el Golfo son el imán que atrae visitantes de todo el mundo. Sin embargo, durante años, mientras la mayoría de la industria pesquera arrojaba sus desechos al mar, las autoridades miraban para otro lado. Ahora, una multa o sanción a una sola empresa pretende saldar un daño que, según especialistas, es prácticamente irreversible.
El jefe de fiscales de Puerto Madryn, Alex Williams, relató que durante un operativo de excavación en febrero de 2023 se halló un caño de cemento que partía desde la planta de Conarpesa y vertía un líquido rojo anaranjado directamente al mar. Los análisis del CENPAT-CONICET detectaron niveles de Escherichia coli 2.500 veces por encima de lo permitido, amonio 60 veces superior a los límites legales y otros contaminantes que afectan el agua, el suelo y la fauna marina.
Las imágenes de la Policía Científica mostraron la mancha roja extendida frente a la costa, en una zona de aguas tranquilas que potencia el riesgo de impacto ambiental. Para la fiscalía, los mensajes internos entre directivos de la empresa confirman que se derivaban líquidos crudos al mar. La defensa lo niega y sostiene que se trató de un “procedimiento interno de relevamiento”.
El proceso judicial imputa a dos responsables de la planta y a la propia empresa, con posibles sanciones penales y económicas. Sin embargo, el debate excede lo jurídico. El Golfo Nuevo no es mar abierto: su boca angosta dificulta la renovación de sus aguas, por lo que la recuperación podría llevar décadas, si es que es posible.
Aquí la pregunta es inevitable: ¿por qué se permitió que esto ocurriera durante tantos años? El control ambiental no puede ser un parche que se aplica cuando el daño ya está hecho. La industria pesquera es vital para la economía local, pero su desarrollo debe ser compatible con el respeto al medio ambiente. Porque, al final, el mayor capital de Madryn —su mar— no se fabrica, no se compra y, si lo perdemos, no habrá multa que lo devuelva.
